Реферат на тему:


Воспользуйтесь поиском к примеру Реферат        Грубый поиск Точный поиск






Загрузка...
Введение

Курсовая работа

Тема: "Мотострелковый взвод на марше и в походной обороне"

Содержание

Введение

Основная часть:

Уяснение задачи Оценка обстановки и выводы из нее Решение на марш в ГПЗ Боевой приказ командира взвода на марш в головной походной заставе Указания командира взвода по взаемодииВказивкы командира взвода на подготовке к маршу Распоряжение при переходе к ночным действиям

Заключение

Список литературы

Приложение А (письмо топографической карты № У-41-ХХИИ, № В-41-

ХХIIIМИ: 200 000)

Введение

В условиях ведения современных боевых действий марш стал доминирующим способом передвижения, а соответственно, растет его вес как одного из факторов достижения успеха.

Взвод всегда должен быть готовым к маршу, обязывающее командира требовать тщательной подготовки вооружения, техники и личного состава к маршу, высокой маршевой дисциплины и выучки личного состава. Взвод всегда должен быть готовым к маршу (передвижение своим ходом) и перевозки различными видами транспорта в условиях воздействия поражающих факторов ядерного, химического оружия, высокоточного оружия и средств дистанционного минирования противника, действий его авиации воздушных десантов, аэромобильных и диверсионно-разведывательных групп и разрушений дорог и переправ. Это требует тщательной подготовки вооружения, техники и личного состава к маршу, высокой маршевой дисциплины и выучки личного состава.

Марш - это организованное передвижение подразделений в колоннах по дорогам и колонным путям в целях выхода в. назначенный район или на указанный рубеж. Он может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости.

Во всех случаях командир должен обеспечить прибытие взвода (отделения, танка) в назначенный район или на указанный рубеж своевременно, в полном составе и в готовности к выполнению боевой задачи. Основные цели сводятся к своевременному сосредоточения войск в указанном районе или на указанном рубеже для выполнения боевой задачи путем наступления на противника, отражению его ударов для усиления уже действующих в бою войск или для замены войск, утратили боеспособность. Марши могут осуществляться также с целью выхода в новый район для доукомплектования, формирования, проведения различных работ и отдыха. В условиях современного боя, учитывая большое количество авиации в войсках, широкое применение воздушных десантов и диверсионных групп, а также возможен местный характер ведения боевых действий, войска на марше должны постоянно поддерживать высокую боевую готовность, способность к немедленному ведению непредвиденных боевых действий. Во всех случаях марш должен осуществляться тайно, в условиях ограниченной видимости.

При совершении марша с вступлением в бой вся его организация подчиняется предстоящем бою. Построение походного порядка в этом случае должна полностью соответствовать замыслу предстоящего боя, обеспечивать возможность нанесения противнику огневого поражения, быстрое развертывание в боевой порядок и осуществление мощный удар по противнику с ходу. Такой марш характеризуется высокими темпами передвижения в условиях сильного влияния авиации, артиллерии и других огневых средств противника. В этом случае взвод может быть назначен в головную (боковую, тыльную) походную заставу, а иногда и в неподвижную боковую заставу или головной (тыльный) дозор с задачей не допустить внезапного нападения противника на колонну, охраняемая исключить проникновение его наземной разведки и обеспечить выгодные условия для вступления в бой главных сил.

При совершении марша без угрозы столкновения с противником походный порядок строится с учетом удобства движения, достижение высоких маршевых скоростей, малейшего напряжения сил личного состава и сохранение боевой техники.

Взвод (отделение, танк) совершает марш в колонне роты (взвода) с дистанциями между машинами 25-50м. При движении по пыльным дорогам, в условиях ограниченной видимости, в гололед, по дорогам, имеющим крутые подъемы, спуски и повороты, а также при движении с повышенной скоростью, дистанции между машинами увели ¬ шуються.

Для защиты подразделений от высокоточного оружия противника маршруты движения выбираются вдоль линий электропередач, связи, по просекам в лесу, по ущельям в горах и в складках местности. При движении на открытой местности в условиях угрозы применения противником высокоточного оружия дистанции между боевыми машинами увеличиваются и могут быть 100-150 м.

При маршевыми возможностями понимается его способность преодолевать своим ходом в течение одного и более суток максимально возможное расстояние при сохранении высокой боеспособности и полной готовности к выполнению поставленной боевой задачи.

Основными показателями маршевых возможностей взвода являются: средняя скорость движения; величина суточного перехода.

Определяющим показателем маршевых возможностей является средняя скорость движения колонны - реальная скорость движения взвода на марше без учета времени на привалы.

Средняя скорость движения современной боевой машины (БМП, БТР, танка) достигает по грунтовой дороге 35 - 45 км /ч, а по шоссе 45-60 км /час. Однако опыт маршевой подготовки войск показывает, что средняя скорость движения колонны подразделения на 25-30% ниже среднетехнического скорости одиночной машины.

Командир взвода на основе изучения маршрута по карте и личного наблюдения за дорожной обстановкой должен своевременно подавать подчиненным команды (сигналы) об изменении скорости и дистанции для соблюдения расчетного графика движения и дисциплины марша.

Средняя скорость движения взвода без учета времени на привалы может быть: на боевых машинах пехоты (бронетранспортерах), танках-20-25 км /ч на автомобилях при движении в составе отдельной автомобильной колонны - 25-ЗО км /ч ; мотострелкового взвода в пешем порядке - 4-5 км /ч, на лыжах - 5-7 км /час. В горах, лесисто-болотистой местности, зимой и других неблагоприятных условиях средняя скорость движения колонн может уменьшаться до 15-20 км /час.

Во всех случаях марш должен осуществляться с максимально возможной в данных условиях скоростью.

Привалы и дневной (ночной) отдых назначаются для проверки состояния вооружения и техники, их технического обслуживания, приема пищи и отдыха личного состава. Привалы назначаются через 3-4 часа движения продолжительностью до 1 часа и один привал продолжительностью до 2 часов во второй половине суточного перехода, а дневной (ночной) отдых - в конце каждого суточного перехода.

Походный порядок взвода на марше - колонна. Он должен обеспечивать высокую скорость движения и быстрое развертывание в передбойовий и боевой порядок. Конкретная построение походного порядка взвода на марше зависит от задачи, места по отношению к другим взводов, условий обстановки, наличия средств усиления, а также от состояния дорог и уровня подготовки механиков-водителей (водителей).

С целью поддержания высокого уровня управления, дисциплины и организованности при проведении марша назначаются исходный пункт, пункты регулирования, привалы и районы (район) отдыха. Исходный пункт и пункты регулирования предназначаются для

Загрузка...

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7






Ещё Рефераты по вашей теме