Реферат на тему:


Воспользуйтесь поиском к примеру Реферат        Грубый поиск Точный поиск






Загрузка...

реферат

НА ТЕМУ:

"УКРАИНА - КОСМИЧЕСКАЯ ДЕРЖАВА"

Украина и космос - неразделимы. Связь эта прочно установился на заре космонавтики, и вытравить его сейчас просто невозможно. Украинское происхождение имели такие творцы теории полетов в мировом пространстве, как Константин Циолковский (кстати, полная фамилия Циолковский-Наливайко), Николай Кибальчич, Юрий Кондратюк.

В Киевском политехническом свое время учились Сергей Королев и Владимир Челомей (конструктор известной ракеты-носителя "Протон"). Ракетная техника вообще пошла, кстати говоря, с просторов "мамочки": первые в мире боевые ракеты (после китайских опытов, канули в Лету, до н.э.) создал потомок украинских казаков генерал-лейтенант Александр Засядько, он же организовал в русской армии первую ракетную роту. А именами Янгеля и, позже, Уткина (генеральных конструкторов КБ "Южное" в Днепропетровске, создателей серии баллистических ракет, включая "Сатану" и "Скальпель") на Западе начиная с 50-х гг пугали детей.

В последние годы деятельность в этой области несколько замедлилась, но, как считают в Национальном космическом агентстве Украины (НКАУ), сейчас Украина выходит на новый виток в освоении космоса.

Сегодня НКАУ координирует работу более 40 предприятий - в том числе таких гигантов, как "Южмаш", где производятся ракеты-носители, КБ "Южное" им. Янгеля, они проектируются, предприятия "Коммунар", "Хартрон", "Укркосмос", "Горизонт", "Киевский радиозавод", сеть научно-исследовательских центров и институтов. Все они сосредоточены в шести географических пунктах - Киеве, Днепропетровске, Харькове, Львове, Чернигове и Крыму. Для управления спутниками в Украине также создан единый наземный автоматизированный комплекс управления (Накка), включающий центры управления полетами космических аппаратов, приема научной информации, ее обработки, контроля навигационного поля и космического пространства.

Основная продукция, которой могут похвастаться украинские производители - это в первую очередь ракеты-носители, доставляющие спутники на орбиту. Их спектр широк - от "космического пикапа" типа "Циклон-3", берет на борт 600 кг груза, в "тяжеловеса" "Зенит-3SL", который вытягивает за пределы планеты добрых шесть тонн. Сейчас идут работы над созданием мощной ракеты-носителя "Циклон-4" с высокоточной системой управления и увеличенного запаса топлива, со следующего года их планируется запускать по 6 единиц в год.

Новое направление - использование переоборудованных межконтинентальных баллистических ракет РС-20 (более известных под натовской классификации как SS-18 "Сатана"). В этом проекте, получившем название "Днепр", Украина тесно сотрудничает с Россией. Сначала фигурировал в этой программе и Казахстан - но только на правах собственника космодрома Байконур, что сейчас арендуют все те же русские (так что, встретив в литературе упоминание о казахов-участников, не верьте глазам своим). Первая модель - "Днепр-1" (масса полезной нагрузки 3,5 тонн) - уже осуществила два вывода на орбиту спутников, а дебютный запуск "Днепр-М" с грузоподъемностью 5 тонн запланирован на 2003 год

Интересен тот факт, что украинская космическая отрасль способна производить далеко не только транспорт - ракеты-носители. Если авиационное бортовое оборудование отечественного производства не всегда соответствует международным нормам, то в космосе - другая картина, и опыт у наших производителей уже есть.

Украина способна производить оборудование для нужд космоса. Так, возложено на нас задачи по разработке и производству систем управления космическими аппаратами "Компарус" для МКС (международная космическая станция) "Альфа" выполнили на сто процентов. Аппаратура радиоуправления (она представляет собой чотирьохконтейнерний вариант, два из которых - наши, а два контейнера - российские) сейчас отлично действует в служебных модулях МКС "Заря" и "Звезда" непосредственно на орбите. Украинские предприятия имеют мощный потенциал в разработке и производстве современной продукции для космоса, и готовы выполнять подобные заказы, но все упирается в средства. При надлежащем финансировании украинского способны обеспечить космическую отрасль высококачественными бортовыми и наземными системами управления, аппаратурой командных радиолиний и радиотехнических систем для спутников.

общем, Украина может быть супердержавой, по крайней мере в космосе. Только ей нужны для этого деньги.

То, что космическое пространство приобретает для землян не только навязчивый оттенок коммерции, но и вовсю политизированный Украина испытывает на себе как никто. Полет Леонида Каденюка, первого украинского космонавта, стал не более чем рекламным трюком. Наши друзья с мыса Канаверал показали: мол, мы не только признаем Киев в космосе - мы активно с ним сотрудничаем. На этом хваленое сотрудничество, собственно, и закончилось - Украина не принимает сегодня ни в одной из американских научных космических программ, впрочем, как и европейских. Запуск спутников под американским и другими флагами украинскими ракетами - стопроцентный бизнес, не более. "Дешевая доставка вашего груза на орбиту, точно и в срок!" - Вот лозунг этой совместной деятельности, ни о какой науке, разумеется, не идет. Запуская иностранные спутники, украинские специалисты даже подробно не знают, что там за начинка, для каких целей. Но это и не должно волновать - проезд оплачен!

Говоря о международном сотрудничестве, НКАУ вспоминает прежде свои проекты "Морской старт" и "Старт из пустыни". Оба, что понятно из названия, относятся к сфере так называемых "пусковых услуг", и к освоению космического пространства и научных исследований отношения не имеют, хотя и очень интересны с технической точки зрения. Участие в разработках американской компании "Боинг" и норвежской "Кварнер" предоставляют им незабываемый привкус коммерции. Хотя и от этого, разумеется, никуда не деться.

Действительно же серьезный путь Украины в космос очевиден - либо с Россией, либо ... с Китаем, или же (что, очевидно, больше реально и рационально) с обоими вместе. По поводу российских партнеров вопросов не возникает - наши производители (например, руководители того же "Киевприбора") отмечают, что практически все разработки проводятся "наполовину" с россиянами. А с Китаем сегодня мы очень дружим в авиационной сфере, но уже сейчас идут разговоры и о распространении этой дружбы за пределы стратосферы. Предпосылки очевидны: Пекин стремится в космос (по последним данным, сейчас готовится первая группа китайских космонавтов), а Украине нужны средства и надежные партнеры, которые намерены реально сотрудничать, а не приглашать на второстепенные роли в рекламных шоу с условием: "Ты лети, но ничего не трогай ".

Совсем неспроста сегодня НКАУ предлагает досрочно принять новую Национальную космическую программу, вступила бы в действие в 2002 году (на период до 2006 года), и которую Верховная Рада должна рассматривать в этом году. Ведь та, что ныне действующая, по которой наша космонавтика живет с 1998 года, рассчитана на период до 2003 года - то есть вроде бы спешить нечего. Однако, как считают в космическом ведомстве, сегодня к освоению Вселенной выдвигаются вообще другие требования, чем три года назад. Содержание подобных изменений очень прозаический: по понятным причинам резко сокращен объем

Загрузка...

Страницы: 1 2