Реферат на тему:


Воспользуйтесь поиском к примеру Реферат        Грубый поиск Точный поиск






Загрузка...

Реферат на тему:

История Skoda

Автомобиль - прекрасный продукт, результат труда и опыта людей многих профессий. Для его производства требуются огромные совместные усилия и напряженная работа инженеров, конструкторов, техников, художников и рабочих.

Skoda выпускает автомобили в течение многих лет. Рассказывать ее историю - все равно, что рассказывать историю мирового автомобилестроения. Немногие компании (всего 4 в мире) могут похвастаться 100-летним опытом и знаниями в проектировании и производстве автомобилей.

Все началось в 1895, когда два молодых человека объединили усилия по производству велосипедов и мотоциклов в семейное предприятие, названное Laurin & amp; Klement. До 1905 г.. Был выпущен первый автомобиль фирмы. Уже на раннем этапе производство автомобилей Шкода стало очень успешным. В 1925 г.., Сразу после слияния с фирмой Skoda Pilsen, изменился уровень качества. Началось производство новых замечательных автомобилей. Автомобили компании били рекорды на международных соревнованиях.

Бурное развитие замедлилось лишь после Второй Мировой войны, за которой последовал период социализма, однако руководство фирмы смогло оставаться в курсе технических новинок Запада. В 1991 г.. Предприятие Skoda Auto восстановило традиции прошлого и вновь вышло на мировой рынок под крылом концерна Volkswagen.

Годы непрерывного развития технической базы позволили выпустить уникальные автомобили, способные отвечать высоким эстетическим и техническим требованиям.

Семейное предприятие Laurin & amp; Klement

История фирмы начинается с конца 1895 года. Механик Vaclav Laurin и бухгалтер Vaclav Klement, оба сосредоточены мотоциклисты, начали выпускать велосипеды собственной конструкции, назвав их патриотический - Славия.

Их дела шли благополучно. К 1899 фирма Laurin & amp; Klement Co. начала производство мотоциклов. Гонщики получили первые победы в международных соревнованиях.

На рубеже веков компания сделала еще один важный шаг, - был взяткурс на производство автомобилей.

Первый автомобиль 1905

Каждый автомобиль - это произведение искусства.

Вызывает в каждом рабочем прилив гордости

Уже самый первый автомобиль, Voiturette A, имел коммерческий успех, тем самым став символом истории чешского автомобилестроения. Благодаря своим ноу-хау и опыта компания очень скоро заняла стабильное положение на мировых рынках развивающихся странах. Laurin & amp; Klement способствовало утверждению позиций Богемского королевства как наиболее промышленно развитого региона Австро-Венгерской монархии.

1907г. - акционерное общество Laurin & amp; Klement

В ходе развития фирме стало тесно в рамках семейного предприятия. Пришло время перейти на новый уровень. В 1907 основатели превратили L & amp; K в акционерное общество. Прогресс привел к созданию новой модели - Faeton. После 1914 компания участвовала в производстве военной продукции.

Слияние с Skoda Pilsen в 1925

Эпоха автомобилей для требовательных клиентов

что гордятся красотой и комфортом.

Для укрепления и сохранения своих позиций, а также модернизации производства, L & amp; K искали сильного партнера.

В 1925 L & amp; K вошла в состав крупнейшего промышленного предприятием региона, Skoda Pilsen. На этом история марки Laurin & amp; Klement и появилась новая компания - Skoda. Результат - конвейерное производство элегантных автомобилей, оснащенных множеством прекрасных элементов и выигрывали международные соревнования.

Великая депрессия замедлила развитие Skoda, но не остановила его. Появилась еще одна удачная модель - Popular.

Период оккупации

Даже в эти трудные времена традиции прошлого брали верх!

В тяжелые годы Второй Мировой войны Skoda стала частью экономической системы Третьего Рейха. Ее производственная программа была изменена для изготовления военной продукции.

Несмотря на множество проблем, фирма смогла выпустить еще одну изысканную модель - Skoda Superb.

Социализм и планова экономика

С окончанием войны произошли изменения. Работа всей промышленности планировалась централизованно. Обмен информации с западными партнерами развивающихся были прекращены. Переименована в национальное предприятие, AZNP Skoda, фирма стала монополистом на рынке частных автомобилей Чехословакии.

Успешные модели 1950-х - 1960-х

Автомобиль - зеркало своего времени, в котором отражается технический прогресс.

Благодаря прочной базе, традиционным процессам производства и прошлым успехам Чехословакия смогла развиваться и в послевоенный социалистический период, несмотря на информационный вакуум и влияние существующего общественного устройства.

Появились новые модели - Tudor, Spartak и Octavia. Однако с появлением на Западе в 1960-е годы новых технологий промышленность страны стала отставать.

После Пражской весны, 1968/69 г..

Начиная с 1970г. В экономике страны начался застой. Завод смог сохранить лидирующее положение только на рынках восточноевропейских стран. Прорыв наступил лишь в 1987 г.. С выпуском новой модели - Favorit.

Преобразование Skoda

Политические изменения в 1989 г.. Изменили экономическую обстановку. Skoda начала искать сильного зарубежного партнера для инвестиций и технологической поддержки.

В декабре 1990 г.. Правительство выбрало в качестве партнера концерн Volkswagen. 16 апреля 1991 Skoda присоединилась в качестве четвертого бренд в концерн, уже объединял марки Volkswagen, Audi и Seat.

Продолжалось дальнейшее развитие компании. Благодаря взаимодействию с западными партнерами и новом экономическом мышлению Skoda провела мероприятия по модернизации техническо-производственной базы. В результате этого появилась конкурентоспособная модель - Felicia. За ней последовали и более успешные модели - Octavia, Fabia и гордость компании - Skoda Superb.

В настоящее время фирма кроме легковых автомобилей выпускает грузовики, автобусы, авиационные двигатели и сельскохозяйственные машины.

Источник: winter-electro.ru

Загрузка...